So zerstört man die gute Beziehung zu einem mehrfach positiv angetanen Kunden.
Fa KÜCHLER wurde gebeten einen innerörtlichen Umzug durchzuführen (Strecke ca 3km). Zugegebenermaßen war ein Teil des Umzuges ein Sondertransport, wobei alle Komponenten dem Hause KÜCHLER durch denselben Transport von Stuttgart und Wetzlar nach Düsseldorf aus 2016 bekannt waren und minutiös als Ladeliste mit Gewichts- und Maßabschätzung aufgelistet waren. Hinzu kam der Rest eines damals noch großen Haushaltes, den Fa. KÜCHLER ebenfalls vollständig 2015 umzog über 70km nach Düsseldorf. Dieser Haushalt war inzwischen auf ca 60% seiner damaligen Größe geschrumpft.
In Erwartung guter Arbeit, wie in den Jahren zuvor, wurde sogar das gleiche Team erbeten.
Nun die Fakten aus 2020:
- Ein Angebot nach Aufwand .. mal locker verschätzt um 30%
- Das Angebot, Start und Ziel-Stelle zu besuchen, wurde nur tw. angenommen, "nicht nötig" .. aber nun Argument für hohe Nachforderungen
- An der Zielstelle 2 Entladestellen (2 Gebäude) .. dies wird erläutert, ist aber laut Lademeister eine verteuernde Überraschung am Tag selbst.
- Für den Sondertransport stellt der Kunde spezielle Rollwagen bereit, die nach Aussage des Teams sehr hilfreich waren und den Prozess erheblich vereinfacht und beschleunigt haben.
- Nadelöhr sei nunmal ein Lastenaufzug am Zielort gewesen, der langsam war. Zugestanden für den Sondertransport, aber in welchem Haus wird ein normaler Umzug über eine Treppe nur mit dem Aufzug gemacht?
- Ein Team, das Stunden mit Schimpfen, Diskussionen und Problemdarstellungen beschäftigt war, wenn es nicht zum Rauchen oder Päuschen war. Gegen den eigenen Arbeitgeber, die Team-interne Inkompetenz und gegen fehlende Informationen (nachweislich zu Unrecht) wird gewettert - auf Stundenbasis.
- Fuhr der LKW von der Ladestelle ab, blieb das Team erst einmal zurück .. der LKW kreiste irgendwo und nahm das Team später auf. Warum?
- Mehrere Transportschäden, die bis auf den größten unbürokratisch vom Kunden selbst während des Umzuges handwerklich behoben und nicht weiter erwähnt wurden. Der größte Schaden geht nach eigener Aussage und lautstarker Beschimpfung des Lademeisters auf Inkompetenz beim Laden zurück, läßt sich eben nicht gleich beheben .. man bietet 120EURO für eine Tischlerarbeit, die sicher das 3-5fache kostet.
- Man droht bei Verzug der Abschlussrechnung mit Anwalt, geht keinen Millimeter auf Verhandlungsangebote ein und verrät auch nicht, warum man in Kenntnis der gesamten Ladung einen viel zu kleinen LKW mit vorgeblich 2,5t Zuladung sandte (selbst der Lademeister fragt, "warum mit diesem LKW?") .. klar, durch mehrere Fahrten gehen die Stunden.
- Kunde hätte ja während der Aktion Beschwerde einlegen können, so KÜCHLER. Hat dieser .. allerdings nur beim Teamleiter vor Ort. Es sei aber nichts zu ändern, so dieser.
- Zum Abschluss wurde das Team am Dritten Umzugstag noch mit einem Auswechselspieler versehen. Auf die Frage warum , kam keine Antwort. Schade, so ging ein Leistungsträger.
- Der 3km-Umzug hatte einiges an Umzugsgut weniger als die Antransporte aus 2015 und 2016 .. kostet aber deutlich mehr. Worauf läßt das schließen?
Verdecken Drohgebärden gegenüber dem Kunden eine Selbsterkenntnis, die man nicht zugeben und unter Partnern lösen könnte? Das darf jeder selbst beurteilen - Wir kommen jedenfalls niemals wieder.
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This is how you destroy the good relationship with a customer who has been positively impressed several times.
Fa KÜCHLER was asked to move within the town (distance approx. 3km). Admittedly, part of the move was a special transport, whereby all components were known to KÜCHLER from the same transport from Stuttgart and Wetzlar to Düsseldorf from 2016 and were listed in minute detail as a loading list with weight and size estimates. In addition, there was the rest of what was still a large household at the time, which KÜCHLER also completely moved in 2015 over 70km to Düsseldorf. This household had meanwhile shrunk to about 60% of its former size.
In expectation of good work, as in previous years, the same team was even requested.
Now the facts from 2020:
- An offer based on effort .. sometimes easily underestimated by 30%
- The offer to visit the start and finish point was only available in part. assumed, "not necessary" .. but now an argument for high additional demands
- At the target point 2 unloading points (2 buildings) .. this is explained, but according to the loadmaster it is an expensive surprise on the day itself.
- For the special transport, the customer provides special trolleys which, according to the team, were very helpful and have made the process much easier and faster.
- The bottleneck was a freight elevator at the destination, which was slow. Granted for special transport, but in which house is a normal move up stairs made only with the elevator?
- A team that spent hours ranting, debating, and presenting problems when it wasn't for smoking or taking a break. Against the own employer, the team-internal incompetence and against missing information (demonstrably wrongly) is weathered - on an hourly basis.
- If the truck left the loading point, the team stayed behind for the time being .. the truck circled somewhere and picked up the team later. Why?
- Several transport damage, which, apart from the largest, were repaired by the customer himself during the move and not mentioned further. According to his own statement and loud insults from the load master, the greatest damage is due to incompetence when loading, it cannot be repaired immediately .. you offer 120EURO for a carpentry work, which certainly costs 3-5 times as much.
- If the final invoice is delayed, there is a threat of a lawyer, not one millimeter of negotiation offers and also not revealing why, knowing the entire load, one sent a truck that was much too small with an allegedly 2.5t load (even the loadmaster asks "why with this one Truck? ") .. of course, the hours go through several journeys.
- The customer could have lodged a complaint during the campaign, said KÜCHLER. Has this .. but only with the team leader on site. But nothing can be changed, so this one.
- Finally, the team was provided with a substitute on the third day of the move. When asked why, there was no answer. What a shame, that was how a service provider went.
- The 3km move had a lot less moving goods than the transports from 2015 and 2016 .. but costs significantly more. What does that suggest?
Do threatening gestures towards the customer conceal a self-knowledge that one cannot admit and resolve among partners? Everyone can judge for themselves - in any case we will never come back.
Bis zur Auftragsvergabe war man freundlich, danach wurde es schwierig.
Der Umzug war eine Katastrophe. Zu wenig Leute, die Familie musste kräftig anpacken, damit der Wagen leer wurde.
Hinweise zur Einrichtung einer Parkzone wurden ignoriert.
Freche Packer, die hinweisresistent waren.
Schäden an Wertgegenständen (Antiquitäten), die mit dem Argument "Zeitwert" weggedrückt werden.
Meine Empfehlung: Finger weg!
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They were friendly until the order was placed, after that it became difficult.
The move was a disaster. Too few people, the family had to work hard to empty the car.
Instructions for setting up a parking zone were ignored.
Cheeky packers who were clue resistant.
Damage to valuables (antiques) that are pushed away with the argument "current value".
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